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【组图】一款带屏幕的共享单车能做什么?bluegogo 把期望和野心都押在了上面

时间:2017-05-19 21:16:16来源:动点科技

原标题:一款带屏幕的共享单车能做什么?bluegogo 把期望和野心都押在了上面

  

  一直在“烧钱”的共享单车领域,终于有玩家愿意清楚地亮出了自己的商业模式了。

  5 月 19 日,共享单车品牌 bluegogo(小蓝单车)在京发布了一款有别于主流单车形态的新品——搭载“智能中控屏幕”的升级版 bluegogo pro2。不过,比新品更值得关注的是,小蓝单车 CEO 李刚现场宣布了自身商业模式:通过中控屏幕构建精准广告媒体平台。

  升级版 bluegogo pro2:一款带屏幕的单车能做什么?

  这次发布的升级版 bluegogo pro2 颇有些出人意料,即便在场的媒体也很少有人猜到小蓝单车的新品长成这样——车头多了一块屏幕。

  一款带屏幕能给共享单车能做什么?按照李刚的说法,智能中控就像是共享单车的“大脑”,除了为用户在骑行过程中提供精准导航外,还能将骑行过程中产生的速度、距离等数据实时体现在屏幕上。此外,这个智能的“大脑”更是可以作为向导,为用户提供吃喝玩乐的服务入口。

  不过,使用场景到底是怎样的?显然让用户在骑行过程中盯着屏幕不现实更不安全。李刚已经考虑到这一点:“我们会在每次在停车的时候播放。你等红绿灯总要停,你转弯也会有停的时候。原则是:第一一定要能能让用户用上了,第二我们要保证用户在安全的时候用。”

  当然·,搭载中控屏幕,显然会提升成本,再加上“专业变速、高分?碳纤维车架和专业赛级公路车减震元件”,想必这款单车的成本不会低。李刚也并没有给出一个具体数据,只是表示“成本不重要,我们相信这个事情摆在我们面前,任何的成本都值得掏。”

  此外,成本提升还有可能导致车辆丢失和破坏的风险提升,这方面几家共享单车品牌目前都没有也别好的办法。李刚认为,从数据上来看,破坏者毕竟是少数,而从另一个角度来说,团队一直在与黑恶势力做斗争的第一线,做了很多的事情也积累的不少经验。因而“只要控制好概率”,就不担心大规模的破坏情况。

  李刚透露,小蓝单车目前正在正在做的事情就是囤积屏幕,“能多生产就多生产”。按照计划,这款升级后的 Bluegogo PRO2 将会在 7 月初正式形成量产。会有怎样的体验?我们拭目以待。目前官方给出数据称,小蓝单车累计注册用户数量超过 1500 万,日订单量超过 500 万。

  

  “麒麟计划”:如何重新定义共享单车商业模式?

  更令小蓝单车期待的是,这块屏幕是承载新盈利点,新商业模式的关键一环。

  “如果共享单车行业仅仅是靠着一块一块,五毛五毛的挣,整个行天花板也就是 300 亿。”李刚算了一笔账,发现靠这商业模式根本无法支撑起一个 10 亿美金的公司,更别提百亿了。

  “共享单车的未来是什么?”“共享单车如何盈利?”“小蓝单车究竟靠什么赢?”在加入共享单车战局之后,这是小蓝单车 CEO 李刚最常被问到的三个问题,也是整个共享单车行业备受争议与关注所在。

  小蓝单车的回应是提出“麒麟计划”,以定义一个全新的新的商业模式:通过这款带有中控屏幕的智能共享单车,构建精准广告媒体平台,将共享单车市场推向千亿规模。

  李刚把“麒麟计划”类比为分众加上今日头条的模式:一方面利用 bluegogo Pro2 的这块智能屏铺量,去打造全球最大的广告平台;另一方面侧依托大数据进行个性化推荐,把更精确的广告和信息通过智能屏推送给用户。

  “如果真真正正的把麒麟这套系统推进到这个行业,让每台车都配置到麒麟的技术,我相信这个平台将会是一个突破 1000 亿甚至是 2000 亿的平台。”李刚认为,接下来决定共享单车行业的第二个拐点,一定是商业模式,盈利能力将很大程度决定下半场的走向,而这个拐点将在 2018 年落定。小蓝单车披露数据称,经历半年的运营,累计注册用户数量超过 1500 万,日订单量超过 500 万。

  渐变的战争:从疯狂抢城市到疯狂抢“接口”?

  如果说年初的单车战争主要是比拼资本、争夺城市、疯狂投车的话,现在战争的面貌似乎有了一些变化:各家都在开始扩充自己的“朋友圈”,寻求更多合作伙伴,准确来说是争夺更多接口和线下流量。

  ofo 接入滴滴,小蓝牵手支付宝,摩拜拥抱微信。而在不久前的发布会上,摩拜又宣开放平台战略,将百度地图、神州优车、中国联通、中国银联等品牌纳入“朋友圈”。这种“开放”和“接入”有多大威力,看两组数据:

  1、自今年 3 月底全面接入微信以来,摩拜单车月活跃用户量环比增速超过 200%,每日新增注册用户超过 50%来自微信小程序。

  2、4 月 29 日,小蓝单车“牵手”支付宝,扫一扫“解锁”小蓝单车后,20 天带来新增用户 270 万, 5 月用户环比增长 218%。

  显而易见——通过接入众多热门品牌和 APP,共享单车一方面会获得可观的垂直领域流量,同时也将进一步扩展线下场景、提升触达能力。

  按照李刚的理解,“共享单车不仅仅是线上的生意,它是互联网历史上唯一一个,也是第一个线下重于线上的事情,它是互联网历史上第一个由线下流量、线下用户去导向线上的产品。所以构建围绕着线下,围绕着自行车,围绕着车市、用户、衣食住行、吃喝玩乐,才是小蓝单车想打造的平台系统。”

  李刚透露, 小蓝单车正在打造了一个上述这样一个”蓝海开放的平台“,希望联合 100 家 APP,打造最大的线上线下流量平台。目前已经与数十家企业进行了配合和合作,在接下来的一个月时间里,将正式这些 APP 里面推出小蓝单车的产品。

  看起来,”城市战争”之后“朋友圈战争”即将来袭。

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